悠遊卡新時代多卡合一新趋势

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在悠遊卡各方成长下，今朝發卡量已跨越1600万张，天天利用跨越300万次，但悠遊卡的利用范畴與亚洲临近都會的電子票證相较，仍有相當做漫空間，究竟结果如香港八达通、新加坡EZ-Link、东京SUICA等等。

跟着都會生齿密度晋升，當局透過各类運输辦理计谋及科技，劝导尖峰時候的門路负载;加之近十年伶俐型運输體系(Intelligent Transportation System, ITS)的成长，使得公共運输朝向智能化、電子化迈進。此中，交通票證也從現金、纸票、磁卡，演進到非接触式的IC票卡，而悠遊卡有本日之成绩，最首要的第一步固然就是與交通票證的連系。

交通票證電子化後，當局借此施行相干之社會福利、公共運输成长政策等，于便當、優惠、准确之条件下，動員了非接触式IC卡普及，在大台北地域搭乘公共運输，已有跨越八成公眾是利用悠遊卡。

陪伴悠遊卡利用率的晋升，票卡型态逐步朝多样化成长，比方與怀念票卡、與學生證、員工證連系、甚或與現代社會里，人手不成或缺的手機商品連系，都带给利用者更多元化、更便當的辦事，加之《電子票證刊行辦理条例》于本年一月經由過程，悠遊卡的将来的利用與成长，不但在载具上可以延续冲破，在利用范畴扩大上，也可望有跳跃性的希望。

悠遊卡跨足小额消费范畴

悠遊卡曩昔受限相干金融律例，利用范畴以交通范畴為主，如大師認识的台北捷運、公車、泊車場等用处，比年并陆续试辦以悠遊卡付出動物園門票、病院登记费等辦事，并開創将悠遊卡與借书證整合，讓公眾可凭卡至台北县、市及宜兰县公立藏书楼借书。

除利用范畴扩展外，悠遊卡亦連系具随身、及高度黏着性特點之手機，作為悠遊卡载具之一，早期本公司與BenQ互助，将悠遊卡晶片埋在手機主機板內，并将晶片之接點以弹簧柱延长出，與背盖內嵌入之天線保持，使得悠遊卡读卡機得以透過手機背盖上的感到天線與悠遊卡晶片買賣。

在悠遊卡各方成长下，今朝發卡量已跨越1600万张，天天利用跨越300万次，但悠遊卡的利用范畴與亚洲临近都會的電子票證相较，仍有相當做漫空間，究竟结果如香港八达通、新加坡EZ-Link、东京SUICA等等，除既有交通票證用处，利用范畴早已扩大到小额消费(見表1)。

表一、亚洲临近都會非接触式伶俐卡利用汇整表

按照本年四月一份市调成果，大台北地域持有悠遊卡公眾，有64.1%的人，成心愿在特约商铺中利用悠遊卡付费，進一步對消费場合需求查询拜访，有高达72.9%公眾，但愿在便當商铺利用悠遊卡付费，可見悠遊卡小额消费，已是大都公眾的需求與巴望。

海內NFC手機比年發展

為了到达悠遊卡小额消费，自早期悠遊卡手機與BenQ互助後，同時候NXP與SON剝瓜子機,Y两家公司配合倡议了一种近場無線通信技能(Near Field Co妹妹unication, NFC)，该技能可與現有的非接触式IC卡技能相容，整合了非接触式IC卡(Smart Car米餅米條,d Emulation)、點對點(Peer to Peer)傳输資料，和RFID读卡機(Reader Mode)等三大項功效，其最重要技能是在原本的手機架構以外，此外加之一颗伶俐卡平安晶片SmartMX，和一颗NFC晶片。 NFC重要靠着與平安元件(Secure Element，SE)的整合，使NFC手機不单可以近間隔地以非接触式IC卡的身份與读卡機買賣，也能够透過電信方法远端連線举行即時買賣功课。

但是NFC手機成长迄今，關頭性平安元件最常被設計之架構，别离有內建于手機內、與SIM卡連系、或置于SD卡內，其設置装备摆設方法以下圖1之示用意，然海內公眾采辦手機习气多采搭配電信業者優惠方案為重要趋向，故關頭性平安元件與SIM卡整合，電信業者會有较高度的愿意投資，并促進NFC之成长，到达業者、举措業者、與消费者三赢的場合排場。

圖一、Secure Element架構示用意

SE內建于手機如NOKIA 6131i SE內建于SIM如BenQ T80 SE內建于SD

NFC手機的利用辦事與成长與電信密不成分，故本公司于95年與中華電信结合申请經濟部技能处“举措悠遊Easy-Mo”规划，借此鞭策NFC之利用辦事。该规划時代自2006年9月起，相干研發及树模利用成长至客岁(2008年)4月正式了案，透過經濟部技能处鼎力支撑，促使海內各電信業者、辦事供给業者、手機及相干零组件厂商、利用者等均對付NFC財產有所等待，并使得海內業者均领會NFC非一己之力可告竣，促成為了各業者可以或许有志一同缔造海內NFC需求、進一步動員相干財產價值链成长之趋向。于“举措悠遊Easy-Mo”规划中，連系悠遊卡與手機功效，并藉由NFC手機特征，衍生交通與資讯等相干利用辦事，相干利用以下列分述：

1. NFC手機與交通卡連系的近端買賣：透過载于手機內的關頭性平安元件，将悠遊卡载入晶片內，即可于公車、捷運等读卡機装备直接于感到區買賣(如圖2所示)，其利用方法同等于一般悠遊卡。

圖二、NFC手機與悠遊卡連系

圖三、盘問悠遊手機卡片余额與近来買賣

2. NFC手機盘問卡片資讯：透過內建之手機仲介软體Midlet和利用程式Applet，公眾未来没必要再到捷運站的盘問機，便能直接透過手機介面盘問手機內的悠遊卡余额和近来六笔買賣记实(如圖3所示)風濕關節炎治療,。

3. NFC手機远端買賣：透過手機端卡片與远端發卡業者之伺服器平安認證，于伺服器记实買賣動作，即可直接透過電信通信對卡片写卡，其利用比方透過手機點選悠遊卡電信加值辦事(如圖4所示)，并输入相干暗码等驗證資料，即可在手機端先對悠遊卡加值後立便可利用，其加值金额将會并于當期電信帐单上，公眾在收到每個月電信帐单時，一并缴纳悠遊卡加值金即可，此辦事免除公眾身上没有現金没法加值之逆境，也晋升了加值辦事的效力及便當性。

圖四、悠遊手機通信加值

4. NFC手機盘問公車到站時候：NFC手機自己除具备卡片功效之外，亦可摹拟為读卡機。于计画時代，與北市交通局所建置的公車動态資讯體系界接，在台北市110個公車站布設公車到站電子标签，公眾可透過手機读取公車到站電子标签，進一步透過手機通信連線大公車動态資讯远端伺服器，回傳该站各線路公車到站時候等資讯于手機萤幕上顯示(如圖5所示)，公眾即可获得公車到站時候，低落等車發急。

圖五、公車到站資讯

于本案中依NFC手機方案的分歧分两阶段举行试辦规划，两阶段别离于96年8月17與96年12月尾启用，总计试用者150位，後针對试用者举行NFC利用辦事之得意度問卷查询拜访。本规划之得意度問卷系以李克特五點标准举行阐發，成果顯示试用者對悠遊手機通信加值選擇得意以上者，高达八成;對付透過悠遊手機盘問買賣记实選擇得意以上者，高达九成;而認為以手機盘問公車到站時候選擇便利以上者，亦达七成。顯示本规划所創建搭载于手機上的各項利用辦事公眾均有至關水平的爱好。

多卡整合公眾糊口更简洁

于“举措悠遊Easy-Mo”规划竣事後，随即举行悠遊手機之商轉规划，與远雄扶植以将来科技為观點之室第共推约6000支NFC手機，除悠遊卡公司以外、國泰世華銀行亦参加供给手機信誉卡辦事。惟搭载有平安元件、由中華電信所刊行之SIM卡，必需與國泰世華信誉卡、悠遊卡三家辦事性子悬殊的發卡業者举行發卡功课之整合，是以面對了至關多卡片生命周期(Card Life Cycle )中對付卡片辦理履行方法之挑战，此時世界各地之NFC试辦，均面對不异問题，祖國际组织GSMA(GSM Association)便界说TSM機制(Trusted Service Management, TSM)，而TSM這個信管機構的脚色創建後，便完备的串接起NFC的財產價值链(如圖6所示)。以供给各辦事供给者于营運整合之需求。

圖六、NFC TSM之財產價值链

TSM的架構創建，加之《電子票證刊行辦理条例》經由過程，付與電子票證多用处利用法源，悠遊卡终究有機遇成為小额消费付出东西，悠遊卡公司本年6月11日颁布發表與同一超商计谋同盟，就是悠遊卡将来成长的首要希望，代表7-ELEVEN将导入悠遊卡付费體系。對悠遊卡来讲，這不但是悠遊卡迈向小额消费功效的一大步，也是悠遊卡利用范畴拓展至中南部的契刮傷修復劑，機。

话说回来，要讓持卡人成心愿利用悠遊卡在便當商铺付费，才是悠遊卡小额消费的成败關頭，以是悠遊卡公司與同一超商计谋同盟，另外一個重點就是将刊行“i-cash悠遊卡”，整合两卡长处，讓消费者出門没必要带多张卡片。

究竟上，等悠遊卡小额消费正式上路，将来持悠遊卡到7-ELEVEN消费，只要利用現有的悠遊卡便可，没必要换卡，也不消非得買一张新的“i-cash悠遊卡”，意即“i-cash悠遊卡”悠遊卡，实在就是悠遊卡的一种，只是多了i-cash供给的相干優惠。

從這邊大師應當就看得出来，将来“i-cash悠遊卡”已肯定采纳悠遊卡的電子錢包和加值付费體系。换句话说，悠遊卡将来不論是搭捷運或是到7-ELEVEN買工具，用的都是統一個電子錢包，清分功课走的也是悠遊卡公司的後台體系，共同NFC手機可對多张卡片辦理之機制，将来可與更多的卡片及辦事整合，借此解决分歧卡片、出門携带多項物品所带给持卡人的困扰，真正阐扬多卡合一的上风。

伶俐卡于TSM之变化與成长

TSM平台建立後，一样将動員全部伶俐卡財產之功课变化，以圖7阐明傳統與立异的伶俐卡功课模式。

圖7 、TSM平台参加後伶俐卡功课模式之变化

1.卡片發售功课：傳統的卡片發售，民浩繁需至实體通路采辦或申辦卡片，而辦事供给者除需各自建造实體卡片外，亦需斟酌实體卡片之铺貨至通路、输送平安、通路及堆栈之平安库存量等;然TSM平台建置後，各辦事供给者可将TSM平台视為一與持卡人沟通的单一接點，而辦事供给者于立异模式下，不需斟酌前述说起之卡片建造、通路铺貨、输送、和库存等功课，除低落卡片建造本錢外，亦相對于的简化了各辦事供给者從制卡到售卡的相干功课流程，惟各業者之功课模式悬殊，实為現实整合之一大挑战。

2.卡片异動功课：傳統实體卡片凡是不易產生對卡片异動之功课，如有异動，则必需回到实體通路方可打點异動更新，然對付已刊行利用之卡片，欲请持卡人至特定地址打點更新功课实為不容易;而在TSM平台建置後，辦事供给者仅需透過TSM平台發送一辦事异動通知，持卡人透過手機操作即未上市,可連線举行辦事更新功课，至關节流時效。

3.卡片挂失功课：曩昔當皮夹掉時，公眾需别离向發卡单元挂失皮夹中的每张卡片，其功课较為繁琐，于TSM平台建置後，将来公眾可能可以TSM作為公眾端卡片挂失确認之同一窗口，惟该功课将牵扯個資法問题，此部分虽可透過與利用者换约方法削减冲突，但持久营運仍應思虑卡片整合後相干客服問题处置方法。

世界各地今朝均陆续投入NFC手機的行列，其成长将可對全部伶俐卡財產布局有至關大的影响，如今台灣除依循國际组织之计划成长，举行SWP方案之利用與测试外，亦踊跃思虑成长总體NFC架構，着手筹备于建置TSM平台，用以作為串起業者與利用者端互動之信管機構脚色，同時可妥帖辦理NFC手機內的卡片空間、举行卡片初始化、利用辦事上下架等等。故客岁(97年)蓝本公司與中華電信配合向經濟部技能处申请“NFC利用辦事與平台同享规划”，本案于本年六月正式經由過程申请。

然就台灣地域市場范围而言，仅建立一家TSM平台较為合适，是以本案所建置之平台将采纳開放性原则，供给各家電信業者及辦事供给者参加，以鞭策台灣地域NFC市場及其相干利用辦事為配合方针，缔造多赢場合排場，并告竣TSM平台經濟范围，及永续谋划之目标。

别的，共同未来悠遊卡跨至小额消费范畴，单单只有一個通路，必将没法知足持卡人的需求，以是悠遊卡除肯定和7-ELEVEN互助，今朝悠遊卡也全力锁定七大通路為成长方针，包含便當商铺、超等市場、油品通路、速食餐饮、咖啡茶饮、醫疗药妆和片子院等文娱場合，都是悠遊卡公司追求互助的工具，但愿年末悠遊卡小额消费開跑後，可以使用悠遊卡付费的特约商铺可以跨越8000點，使得公眾将来出門，只必要带一支具悠遊卡功效之手機，便不需再带零錢，就可以吃、喝、玩、乐、讲德律风通行無阻，享受“一卡在手，悠遊全台”的便當糊口。

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