日企承認:設計圖有漏洞,卖给台灣的普悠玛都有问题
台铁普悠玛列車10月21日在行車途中產生出轨變乱，造成重大职员伤亡。時隔近半月，日本製造商認可列車設計疏失，致使列車主動防护体系（ATP）堵截時没法主動回传信息给行車节製中間，且卖给台灣的所有普悠玛列車都有该问题。凡是环境下ATP可以在列車跨越限速時，讓列車主動遏製。變乱產生後不久，台铁曾称驾驶员封闭了ATP并超速行驶，且没有显示驾驶员向调剂员报备封闭ATP的环境，這為列車出轨埋下了隐患。日本製造商夸大，ATP功效自己没有问题。
變乱產生時
台灣“中心社”1日援用日本逐日消息動静称，普悠玛列車製造商——“日本車辆製造”股份有限公司認可，从该列車當初的製造設計圖發明，并无绘製“需要配線”，造成堵截ATP電源後其实不會主動回传信息给行車节製中間。
报导指出，設計圖是由卖力設計的人绘製，再由其别人员举行查抄，但查抄职员漏看了這一部門；同時因為列車製造後没法在台灣举行运行确認，以是没有發明這項疏失。
日媒报导截圖
“日本車辆製造”称，包含這辆變降血壓藥,乱列車在内，卖给台灣的19個辆普悠玛列車（每辆8节車箱）全都有一样的问题。只要台灣方面提近視雷射,出请求，该公司就會举行维修。
但“日本車辆製治療腰酸背痛,造”同時辩称，因為驾驶职员也口头转达了堵截ATP的信息，是以他们認為這一疏失并不是普悠玛出轨變乱的主因。“日本車辆製造”暗示，ATP功效自己没有问题，不影响平安性，“真挚的接管設計疏失，并完全查明缘由，尽力避免不异事務再產生。”
上月變乱現場
据台“中時電子报”报导，针對“日本車辆製造”的说法，台铁称，日本公司認可的疏失，今朝正在接洽确認中。
對付是不是會向日商究查责任，吴宏谋夸大，将等法令层面前提成熟後再钻研，但台铁在普悠玛列車的采購、验收、如约和验证等全部進程，将會再周全查询拜访一遍。
吴宏谋
吴宏谋暗示，针對普悠玛和太鲁阁等歪斜式列車，先以双人驾驶晋升平安性，此外對付ATP自旅行茶具,己的体系功效，将周全体检，若有异样，不解除将来讓所有台灣台灣铁路利用的ATP品格晋升，不外這必要時候。
上月21日，台铁第6432車次普悠玛列車下战书行酵素產品推薦,經宜兰县苏澳新马車站時產生出轨翻覆不测，造成18人灭亡、190人受伤。
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